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交通基建

現有的新市鎮
興建中的項目
規劃中的新發展區

附註:圖中規劃中的發展項目範圍、鐵路及主要幹道走線及站點分布，只作示意之用，確實範圍、走線及位置有待進一步研究，當中涉及的跨境鐵路項目需與內地當局繼續商討。

1 北環線

北環線項目包括於現有東鐵線落馬洲支線上增建古洞站，以及在現有屯馬線錦上路站與古洞站之間興建一條約10.7公里長的主線，並於凹頭、牛潭尾和新田增設三個中途站。完成後的北環線與現有的東鐵線及屯馬線，將形成一個貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，不但改善現有鐵路網絡的連接，服務古洞北新發展區及新田科技城，更可釋放凹頭、牛潭尾及新田一帶土地的潛力，帶動有關地區的發展。
古洞站的建造工程已於2023年9月展開，預計於2027年竣工，以配合古洞北新發展區內主要新增居民的遷入時間。北環線主線正進行詳細規劃及設計，建造工程預計於2025年展開，並在2034年竣工，以配合新田科技城、牛潭尾和凹頭一帶的發展。

2 北環線支線

北環線支線全長約5.8公里，走線由擬議北環線主線的新田站出發，途經新田科技城以及河套區的港深創新及科技園，再接入深圳的新皇崗口岸，項目除有助加強跨境聯繫外，亦加強河套區與市區的交通聯繫，為往來粵港澳大灣區的市民及旅客提供多一個出行的選擇。政府正積極與內地當局和香港鐵路有限公司推展相關工作，並預計於2024年內進入詳細規劃及設計階段。

3 港深西部鐵路（洪水橋至前海）

擬議港深西部鐵路（洪水橋至前海）全長約18公里（香港段長約8公里），走線由毗鄰屯馬線洪水橋站位置出發，途經厦村和流浮山，並跨越后海灣經深圳灣口岸接至前海，連接洪水橋／厦村新發展區及前海合作區，加強香港北部都會區與廣深科技創新走廊的銜接，配合公路網絡，使兩地聯合成為珠江東岸交通走廊的策略性樞紐，促進香港與粵港澳大灣區的融合發展、互聯互通。
港深政府正透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」及其「技術小組」推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，其中首階段研究工作已完成，確立了項目的策略價值和必要性。項目的次階段研究亦已於2023年年初開展，內容涵蓋鐵路方案的規劃、初步工程可行性、效益、環境影響，以及建設和營運安排等議題，預計於2024年年中完成。

4 洪水橋站

擬議洪水橋站將設於現有屯馬線天水圍站及兆康站之間，服務洪水橋／厦村新發展區及鄰近地區的居民，提供直接往來洪水橋／厦村新發展區的鐵路連繋，支持新發展區的人口和就業持續增長。洪水橋站正進行詳細規劃及設計。建造工程預計於2024年展開，並於2030年竣工，以配合洪水橋／厦村新發展區主要新增人口遷入的時間。

5 中鐵線

中鐵線全長約17公里，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘。中鐵線將接通北部都會區及維港都會區，支持北部都會區的持續發展。中鐵線連接其他現有及擬議的鐵路線，包括屯馬線、荃灣線、觀塘線、東鐵線、北環線、北環線東延線及新界東北線，為市民提供更直接及快捷的路線往返北部都會區與港九各區。

6 港島西至洪水橋鐵路

在交椅洲人工島初步建議的策略性運輸基建中，將以鐵路連通洪水橋與港島西，當中途經屯門東、欣澳及人工島。

7 北都公路

北都公路全長約23公里，由西至東分別為天水圍段、新田段、古洞段，及新界北新市鎮段，貫通北部都會區內各個發展重心，打通新界北的東西脈絡，形成新的東西走廊，大幅提升新界北部地區的策略性道路網的運輸效能，並為新發展區建立良好運輸建設的基礎。

8 十一號幹線（元朗至北大嶼山段）、青衣至大嶼山連接路、元朗公路（藍地至唐人新村段）擴闊工程及屯門繞道

因應新界西北陸續發展所產生的交通需求，政府正推展一系列道路基建項目，以加強區內區外的連繫，並透過提升道路基礎建設，進一步加強交匯道路及區內道路網絡的承受能力，增強周邊發展的連繫，有效釋放相關區域的發展潛力。
連接市區方面，政府正推展十一號幹線（元朗至北大嶼山段）、青衣至大嶼山連接路，以及元朗公路（藍地至唐人新村段）擴闊工程。連接機場及大嶼山方面，政府正推展連接藍地至屯門第40區及屯門－赤鱲角隧道的屯門繞道。政府爭取於2033年或以前分階段開通上述道路項目。

9 沙田繞道

沙田繞道全長約15公里。相較現時的吐露港公路和大埔公路，沙田繞道將會是一條走線較直接的南北走廊，貫通新界東北及九龍市區；北端將接駁大埔的粉嶺公路，除了北區的道路使用者外，亦方便大埔、太和、康樂園、林村及泰亨一帶的居民出行；而南端則連接九龍西的長沙灣附近的現有主要幹道網絡。沙田繞道將為新界東居民提供更快捷途徑前往市區，完善南北運輸網絡並紓緩吐露港公路的壓力。

10 尖鼻咀至白泥綠色運輸走廊

政府正在探討在尖鼻咀至白泥提供綠色運輸走廊的可行性，以完善擴大後的洪水橋／厦村新發展區的交通網絡。

11 洪水橋／厦村智慧綠色集體運輸系統

洪水橋／厦村新發展區內已規劃智慧綠色集體運輸系統（前稱「綠色運輸系統」），將連接新發展區內不同的住宅區、商業區、就業中心及主要社區設施。該運輸系統亦會連接元朗南新發展區。

12 北環線東延線

北環線東延線長約9.5公里，將北環線從古洞站爲起點向東延伸至坪輋，途經新界北新市鎮（包括羅湖／文錦渡）的各個發展節點，有效連接新發展區至鐵路網絡。其終點站將提供轉乘至新界東北線。

13 新界東北線

新界東北線長約8.5公里，由香園圍途經坪輋及皇后山等地區連接東鐵線粉嶺站，打通新界北新市鎮的主要發展節點，方便市民使用香園圍口岸及轉乘東鐵線。