繁/ 简/ EN

繁/ 简/ EN

交通基建

现有的新市镇
兴建中的项目
规划中的新发展区

附注:图中规划中的发展项目范围、铁路及主要干道走线及站点分布，只作示意之用，确实范围、走线及位置有待进一步研究，当中涉及的跨境铁路项目需与内地当局继续商讨。

1 北环线

北环线项目包括于现有东铁线落马洲支线上增建古洞站，以及在现有屯马线锦上路站与古洞站之间兴建一条约10.7公里长的主线，并于凹头、牛潭尾和新田增设三个中途站。完成后的北环线与现有的东铁线及屯马线，将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路，不但改善现有铁路网络的连接，服务古洞北新发展区及新田科技城，更可释放凹头、牛潭尾及新田一带土地的潜力，带动有关地区的发展。
古洞站的建造工程已于2023年9月展开，预计于2027年竣工，以配合古洞北新发展区内主要新增居民的迁入时间。北环线主线正进行详细规划及设计，建造工程预计于2025年展开，并在2034年竣工，以配合新田科技城、牛潭尾和凹头一带的发展。

2 北环线支线

北环线支线全长约5.8公里，走线由拟议北环线主线的新田站出发，途经新田科技城以及河套区的港深创新及科技园，再接入深圳的新皇岗口岸，项目除有助加强跨境联系外，亦加强河套区与市区的交通联系，为往来粤港澳大湾区的市民及旅客提供多一个出行的选择。政府正积极与内地当局和香港铁路有限公司推展相关工作，并预计于2024年内进入详细规划及设计阶段。

3 港深西部铁路（洪水桥至前海）

拟议港深西部铁路（洪水桥至前海）全长约18公里（香港段长约8公里），走线由毗邻屯马线洪水桥站位置出发，途经厦村和流浮山，并跨越后海湾经深圳湾口岸接至前海，连接洪水桥／厦村新发展区及前海合作区，加强香港北部都会区与广深科技创新走廊的衔接，配合公路网络，使两地联合成为珠江东岸交通走廊的策略性枢纽，促进香港与粤港澳大湾区的融合发展、互联互通。
港深政府正透过「港深跨界轨道基础设施建设专班」及其「技术小组」推动港深西部铁路（洪水桥至前海）项目，其中首阶段研究工作已完成，确立了项目的策略价值和必要性。项目的次阶段研究亦已于2023年年初开展，内容涵盖铁路方案的规划、初步工程可行性、效益、环境影响，以及建设和营运安排等议题，预计于2024年年中完成。

4 洪水桥站

拟议洪水桥站将设于现有屯马线天水围站及兆康站之间，服务洪水桥／厦村新发展区及邻近地区的居民，提供直接往来洪水桥／厦村新发展区的铁路连系，支持新发展区的人口和就业持续增长。洪水桥站正进行详细规划及设计。建造工程预计于2024年展开，并于2030年竣工，以配合洪水桥／厦村新发展区主要新增人口迁入的时间。

5 中铁线

中铁线全长约17公里，由元朗锦田途经葵涌连接九龙塘。中铁线将接通北部都会区及维港都会区，支持北部都会区的持续发展。中铁线连接其他现有及拟议的铁路线，包括屯马线、荃湾线、观塘线、东铁线、北环线、北环线东延线及新界东北线，为市民提供更直接及快捷的路线往返北部都会区与港九各区。

6 港岛西至洪水桥铁路

在交椅洲人工岛初步建议的策略性运输基建中，将以铁路连通洪水桥与港岛西，当中途经屯门东、欣澳及人工岛。

7 北都公路

北都公路全长约23公里，由西至东分别为天水围段、新田段、古洞段，及新界北新市镇段，贯通北部都会区内各个发展重心，打通新界北的东西脉络，形成新的东西走廊，大幅提升新界北部地区的策略性道路网的运输效能，并为新发展区建立良好运输建设的基础。

8 十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路、元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程及屯门绕道

因应新界西北陆续发展所产生的交通需求，政府正推展一系列道路基建项目，以加强区内区外的连系，并透过提升道路基础建设，进一步加强交汇道路及区内道路网络的承受能力，增强周边发展的连系，有效释放相关区域的发展潜力。
连接市区方面，政府正推展十一号干线（元朗至北大屿山段）、青衣至大屿山连接路，以及元朗公路（蓝地至唐人新村段）扩阔工程。连接机场及大屿山方面，政府正推展连接蓝地至屯门第40区及屯门－赤鱲角隧道的屯门绕道。政府争取于2033年或以前分阶段开通上述道路项目。

9 沙田绕道

沙田绕道全长约15公里。相较现时的吐露港公路和大埔公路，沙田绕道将会是一条走线较直接的南北走廊，贯通新界东北及九龙市区；北端将接驳大埔的粉岭公路，除了北区的道路使用者外，亦方便大埔、太和、康乐园、林村及泰亨一带的居民出行；而南端则连接九龙西的长沙湾附近的现有主要干道网络。沙田绕道将为新界东居民提供更快捷途径前往市区，完善南北运输网络并纾缓吐露港公路的压力。

10 尖鼻咀至白泥绿色运输走廊

政府正在探讨在尖鼻咀至白泥提供绿色运输走廊的可行性，以完善扩大后的洪水桥／厦村新发展区的交通网络。

11 洪水桥／厦村智慧绿色集体运输系统

洪水桥／厦村新发展区内已规划智慧绿色集体运输系统（前称「绿色运输系统」），将连接新发展区内不同的住宅区、商业区、就业中心及主要社区设施。该运输系统亦会连接元朗南新发展区。

12 北环线东延线

北环线东延线长约9.5公里，将北环线从古洞站为起点向东延伸至坪輋，途经新界北新市镇（包括罗湖／文锦渡）的各个发展节点，有效连接新发展区至铁路网络。其终点站将提供转乘至新界东北线。

13 新界东北线

新界东北线长约8.5公里，由香园围途经坪輋及皇后山等地区连接东铁线粉岭站，打通新界北新市镇的主要发展节点，方便市民使用香园围口岸及转乘东铁线。