2026年6月25日 - 【北部都會區 - 沙頭角支線的歷史】
隨着沙頭角禁區逐步開放，近年吸引不少市民專程到訪，認識區內歷史建築及昔日鐵路發展。其中，中英街花園內展示的火車頭及路軌，更成為打卡與認識歷史的重要地標。
為配合當年新界東北交通發展，九廣鐵路粉嶺站旁於1911年興建沙頭角支線，連接邊境沙頭角。由於建造預算有限，支線主要使用剩餘物料建成，軌距僅約61厘米，全長約12公里，車程約55分鐘，設有多個車站，包括洪嶺、禾坑、石涌凹、沙頭角。車卡沒有上蓋，乘客須日曬雨淋。
九廣鐵路在營運支線期間，訂製兩部蒸汽火車頭，以取代部分退役車。直至沙頭角公路通車後，沙頭角支線於1928年正式停運，結束短短17年的歷史使命。現時，相關蒸汽火車頭經修復後於大埔香港鐵路博物館展出，而中英街花園內的火車頭及路軌，則為按原尺寸複製的展品，重現昔日鐵路面貌。
下次到訪沙頭角，不妨走到中英街花園，看看這台綠色小火車頭，感受昔日邊境交通與社區發展的歷史印記。
沙頭角開放詳情：
1. 香港居民及旅客可透過警方網上系統申請沙頭角旅遊禁區許可證，須於到訪日期前最少2個完整工作天完成遞交，開放名額不設上限。
2. 個人旅客必須乘搭公共交通工具進入沙頭角，主要交通安排如下：
• 巴士：於港鐵上水站或粉嶺站乘搭78S（特快班次）或78K、於港鐵藍田站乘搭277A
• 小巴：於港鐵上水站乘搭55K專線小巴
• 街渡：於荔枝窩碼頭、鴨洲碼頭或吉澳碼頭乘搭街渡
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